Megazilla 2.0: 1200 Atlı Gücündə Yeni Ford Crate Mühərriki

Böyük Həcmli Pushrod Mühərriklərin Qayıdışı

Böyük həcmli pushrod (klapanları aşağıda yerləşən, itələyici çubuqlarla idarə olunan klassik mühərrik konstruksiyası) mühərriklər hot-rod mədəniyyətində həmişə xüsusi yer tutub. Səbəbi sadədir – aşağı dövrlərdə ani və güclü moment (torque) verən heç nə yoxdur. Bu klassik texnologiya onilliklər boyu Amerika əzələli avtomobillərinin ürəyi olub və hələ də öz aktuallığını itirməyib.

Ford ağır iş yükü üçün nəzərdə tutulmuş 7.3 litrlik Godzilla V8 mühərrikini təqdim edəndə, tyuninqçilər və build ustaları bu dar çuqun blokun içində gizlənən nəhəng potensialı dərhal gördülər. Bu mühərrik öz etibarlılığı və möhkəm konstruksiyası ilə artıq tyuninq dünyasında əfsanəyə çevrilmişdi.

İndi isə Ford-un zavod performans bölməsi bu arxitekturanı növbəti səviyyəyə – tamamilə yeni Megazilla 2.0 mühərrikinə qaldırıb.

Las Vegas-da Təqdimat: Yeni Sənaye Standartı

Las Vegas-ın parlaq işıqları altında təqdim olunan bu "üfürülmüş" (forced induction, yəni məcburi hava vurma sistemli) canavar, orijinal avadanlıq istehsalçısı (OEM) tərəfindən hazırlanmış ən yüksək güclü hazır (crate) mühərrik kimi sənayedə yeni bir rekord qoyur.

Böyük silindr diametrli pushrod mühərriki 1200 at gücü və 1000 lb-ft (funt-fut) momentdən yuxarı səviyyəyə çıxarmaq ciddi struktur möhkəmləndirmə tələb edir. Bu, sadəcə turbo və ya kompressor əlavə etməklə həll olunan məsələ deyil – bütün daxili komponentlər bu nəhəng gücə davam gətirməlidir.

Mühəndislər köhnə 615 at güclü atmosferik (naturally aspirated, yəni heç bir məcburi hava vurma olmadan işləyən) versiyaya sadəcə kompressor bərkitmək əvəzinə, Megazilla 2.0-a sıfırdan mexaniki yenidənqurma tətbiq ediblər.

Daxili Konstruksiya: Möhkəmlik Hər Şeydən Üstündür

Mühəndislər ilk növbədə silindrlər arasındakı istehsalat soyutma kəsiklərini aradan qaldıraraq, nəhəng yanma təzyiqinə davam gətirə bilən bütöv deck (mühərrik blokunun yuxarı səthi) səthi yaradıblar. Sərt keyfiyyət nəzarəti yoxlamaları dar yarış tolerantlıqlarından kənara çıxan hər hansı tökmə hissəni aradan qaldırır.

ARP 2000 markalı bərkidici boltlar CNC üsulu ilə emal olunmuş (port edilmiş) alüminium başlıqları (silindr kəllələrini) yerində saxlayır. Altı boltlu əsas aşağı hissədə isə Callies markalı H-tirli (H-beam) şatunlar və xüsusi sifarişlə hazırlanmış MAHLE döyülmə (forged) porşenlər yerləşir. Bu komponentlər ekstremal yükə davam gətirmək üçün xüsusi olaraq seçilib.

Gücün Mənbəyi: Nəhəng Kompressor Sistemi

Mühərrik nəfəsini nəhəng Gen 6 3.0 litrlik Whipple kompressoru (supercharger) vasitəsilə alır, bu sistem 10 qanadlı qayışla (10-rib belt) işləyir. Bu kombinasiya yüksək boost (hava təzyiqi artırma) səviyyəsində inkişaf edir və daha çox güc üçün nəzərdə tutulub.

Doxsan beş funtluq (95-pound) yanacaq forsunkaları (injektorlar) və yenilənmiş damper (rəqs sönümləyici) əlavə hava axınını dəstəkləyir. Bütün bu komponentlər bir-biri ilə sinxron işləyərək mühərrikin sabit və etibarlı işləməsini təmin edir.

Üst klapan (overhead-valve) düzəni geniş ikiqat üst kam valı (dual overhead-cam) mühərriklərindən xeyli daha dar qaldığı üçün, bu paket klassik əzələli avtomobillərə və köhnə tipli yük maşınlarına rahat şəkildə sığır. Bu, Megazilla 2.0-ı restavrasiya layihələri üçün ideal seçimə çevirir.

Frostwarden Bronco: Çöl Şəraitində Sübut

Ford Customization bölməsi bu çoxfunksiyalılığı SEMA sərgisində sübut etdi – kompressorlu mühərriki Frostwarden Bronco adlanan ekstremal Arktika xilasetmə maşınına yerləşdirərək.

42 düymlük BFGoodrich təkərlər (lastiklər), xüsusi sifariş Weld bead-lock disklər (təkərin lastiklə sıx bağlanmasını təmin edən xüsusi dairələr), Bilstein asma (suspension) amortizatorları və ağır tip Dana oxları ilə təchiz olunmuş bu vəhşi offroad maşını bütün o yarış yanacağı gücünü birbaşa yerə ötürür.

Sifariş və Çatdırılma Vaxtı

Öz sərhədsiz layihələri üçün M-6007-MZ73MD hissə nömrəsi (P/N) ilə sifariş verməyə hazır olan həvəskarlar, Megazilla 2.0 mühərrikinin gələn ilin birinci rübündə müştərilərə çatdırılmağa başlayacağını bilməlidirlər. Qiymət hələ rəsmi şəkildə açıqlanmasa da, bu səviyyədə bir performans mühərriki üçün 25,000-30,000 dollar (təxminən 42,500-51,000 manat) aralığında olması gözlənilir.

Bu arada, offroad və performans dünyasında başqa bir maraqlı xəbər də var: Honda-nın Passport Baja Spec modeli ilk hibrid Trophy Truck olaraq təqdim olunub. İkiqat turbolu V6 mühərrik və 800 voltluq elektrik sistemi sayəsində bu maşın 1300-dən çox at gücü istehsal edir.