1979 Ford F-250-nin Liftlənməsi: Klassik Dentside Lowboy-dan Davamlı Offroad Maşınına Çevrilir
Klassik Ford Pickup-ın Yenidən Doğuşu
The Dirthead Shed-dən David Chappelle öz 1979 Ford F-250-nin "lowboy" (alçaq profilli) görünüşündən bezərək, bu klassik pikapın ciddi bir dəyişikliyə ehtiyacı olduğuna qərar verib. Bu klassik Ford pickup layihəsinin mərkəzində zavod duruşunu funksional, eyni zamanda da stil sahibi bir quruluşla əvəz etmək durur.
David bu layihə üçün maşının dövrünə uyğun xüsusi bir estetika istəyirdi. O izah edib ki, maşının "1980-ci illər və ya 90-cı illərin əvvəllərinin səhra kruiser tərzi" əhval-ruhiyyəsində olmasını istəyir. Lakin maşını havaya qaldırmaq bəzi gizli sirləri üzə çıxardı. Şassinin altını yoxlayarkən kəşf etdi ki, maşın göründüyü qədər də mükəmməl deyil. David qeyd edib: "burada döşəmə paneli kimi istifadə olunan yol nişanı və ya başqa bir şey var". Pasa baxmayaraq, Dana 60 və yüksək-pinion Dana 44 kimi mexaniki əsaslar onu 4 düym Skyjacker suspension (asma sistemi) təkmilləşdirməsi üçün layiqli namizəd edirdi.
Klassik Ford Pickup Quruluşunda Müasir Toxunuşlar
Diyirlənmə avadanlığı üçün David 17 düymlük Dirty Life beadlock disklər ətrafında 35 düymlük AMP təkərləri seçdi. O etiraf edib ki, dizayn öz maşını üçün seçdiyi üslubu bir qədər daha müasir idi. Vintage görünüşü canlı saxlamaq üçün gümüş əvəzinə qara beadlock halqaları istifadə edib. Bunun səbəbini izah edərək deyib ki, disklərin daha kiçik, təkərlərin isə daha böyük görünməsini istəyib ki, bu da vintage truck-larda tapılan köhnə məktəb 15 düymlük disk stilini təqlid edir.
Duruşun Tənzimlənməsi
Quraşdırma prosesi karbid mişar bıçağı ilə donmuş shackle-ları kəsərək çıxarmağı tələb edirdi. Köhnə hissələr çıxarıldıqdan sonra David Skyjacker yaylarını zavod hissələri ilə müqayisə etdi. Müşahidə etdi ki, yeni hissə zavod iki yarpaq paketinə nisbətən şübhəsiz ki, daha yaxşı mühəndislik məhsuludur. Arxa hündürlüyə gəldikdə o, zavod 3 düymlük blokları 2 düymlük blokla əvəz etdi. David bildirdi ki, maşının düz oturmasını və ya arxada azacıq alçaq olmasını istəyirdi ki, müasir meyllilik əvəzinə o dövrə uyğun səhra prerunner duruşunu əldə etsin.
Nəticə və Test Sürüşü
Test sürüşü təsdiqlədi ki, təkmilləşdirmələr sürüş keyfiyyətini tamamilə dəyişdirdi. David nəticədən razı qaldı, çünki maşın əla sürür və yolda daha dayanıqlı hiss olunur. Yeni duruş və aqressiv rezin F-250-nin xarakterini tamamilə dəyişdirdi, lakin onun vintage cazibəsini pozmaıdı. David nəticə olaraq bildirdi ki, yeni proporsiyalarla maşın eksponensial olaraq daha sərin oldu.
Bu klassik Ford pickup quruluşu hələ bitməkdən uzaqdır, lakin Dentside nəhayət həmişə olması nəzərdə tutulan davamlı səyyah kimi görünür. Lift kit (qaldırma dəsti) və suspension təkmilləşdirmələri sayəsində bu 1979 F-250 artıq həm klassik cazibəsini saxlayır, həm də müasir offroad imkanlarına malik olur.
Bu kimi layihələr göstərir ki, köhnə truck-ların potensialı məhduddur yalnız onları inkişaf etdirən şəxsin təxəyyülü ilə. David-in yanaşması vintage estetika ilə müasir funksionallığı balanslaşdırmaqda mükəmməl nümunədir. 4 düymlük lift və 35 düymlük təkərlər kombinasiyası maşına həm yol, həm də yolsuzluq şəraitində əla performans verir.