668,810 Manatlıq Helderburg Land Rover Defender D110 İcmalı

Platformaya Uyğun Dizel Gücü

Əl ilə kəsilmiş kapot havalandırma dəlikləri olan xüsusi kapotu açdıqda, manual sürət qutusu ilə cütləşdirilmiş 2.8 litrlik SV Performance turbodizel mühərriki görəcəksiniz. Həvəskarlar üçün Arvon məhz burada məna kəsb etməyə başlayır. Bu, böyük at gücü iddialarına və ya şok dəyərə əsaslanan bir layihə deyildi. Diqqət belə bir avtomobilda həqiqətən vacib olan məsələlərə yönəlmişdi: istifadə olunan fırlanma momenti, uzun mesafə idarəetmə qabiliyyəti, davamlılıq və əl ilə idarəetmə təcrübəsi.

Bu aşağı səviyyəli fırlanma momenti məhz Defender D110-da istədiyiniz şeydir, xüsusən də yumşaq qum, dik yanaşmalar və Hamptons ilə dağlar arasında uzun magistral millər ilə məşğul olmaq gözlənilən birində. Daha susuz ola bilən və soyutması daha çətin olan çoxlu benzinli V8 dəyişikliyi ilə müqayisədə, turbodizel yük maşınının missiyası ilə daha uyğun hiss edir. Helderburg deyir ki, Arvon yüksək 20-dən aşağı 30-a kimi mpg aralığında kilometraj təqdim edir, həmçinin yük maşınını həddindən artıq işlənmiş əvəzinə sakit saxlayan geniş, rahat güc diapazonu ilə birlikdə.

Soyutma da açıq şəkildə prioritet idi. Sahil həyatı köhnə yük maşınları üçün amansız ola bilər, xüsusən yay istisində boşqab vəziyyətində saxlanıldıqda, və Helderburg bunu birbaşa həll etdi. Xüsusi işlənmiş silindr başı və ikiqat yığın radiator Arvon-a temperaturun artmağa başlaması olmadan birbaşa günəşdə oturmağa imkan verir. İstər musiqilə dyunlarda boşqab vəziyyətində olsun, istərsə də daha yavaş relyef boyunca sürünsün, belə termal nəzarət həqiqi inam əlavə edir.

Sahil Kruizerlərindən Daha Çox

Arvon sahil şəhəri vəzifəsi üçün mükəmməl uyğun görünə bilər, lakin kövrək bəyanat parçası kimi qurulmamışdı. Altında, hələ də Defender-a reputasiya verən avadanlığı daşıyır. Tam vaxtlı dörd təkərli sürücülük və möhkəm aşağı aralıq dişli onun asfalt yoxa çıxdıqdan sonra istədiyiniz həqiqi çoxversiyalılığını verir. Helderburg həmçinin əyləc sistemini fırlanma momentinə kalibrləşdirilmiş əyləclər, böyüdülmüş kaliperlər və paslanmaz hörüklü xətlər ilə təkmilləşdirdi, hətta yumşaq qumda belə möhkəm, proqnozlaşdırıla bilən pedal hissini qorumağa kömək edir.

Qurucu Paul Potratz deyir ki, məqsəd Arvon-u "günəşə qərq olmuş dyunlarda" olduğu kimi "donmuş dağ keçidində" də rahat etmək idi və quruluş bunu dəstəkləyir. Çoxlu yumşaq üstlü Defender-ların əksəriyyətindən fərqli olaraq, bu biri həqiqi dörd mövsüm yük maşını kimi dizayn edilmişdi, izolyasiya edilmiş yumşaq üst materiallar və soyuq hava başlanğıcları üçün inteqrasiya edilmiş əvvəlcədən isitmə sistemi ilə tamamlandı.

İstifadə Üçün Qurulmuş Kabin

Yüksək İnci Metalik Mavi Defender D110-un içərisində, Qum və Qış Ağı yüksək mum dəriləri yük maşınını vizual olaraq yüksəltməkdən daha çox şey edir. Onlar həm də praktik səbəblərdən seçilmişdilər, nəmliyə və UV təsirinə qarşı təbii müqavimətlə - hər ikisi də açıq havada sahil istifadəsi üçün qurulmuş avtomobilda vacibdir. Yaş çimərlik paltarları, duz havası və üstü aşağı sürücülük burada əlavə düşüncələr deyil. Onlar dizayn tapşırığının bir hissəsidir.

Arxada, dörd daxilə baxan arxa skamya arxa hissəni sosial məkana çevirir, yük maşınına klassik Defender münasibət hissi verir. Sahil qaçışı üçün dostlar və ailə ilə yüklənmiş vəziyyətdə təsəvvür etmək asandır, lakin yerləşdirmə hələ də şou üçün səhnələşdirilməkdən çox avtomobilin irsini real saxlayır. Bu, Arvon-un işləməsinin bir hissəsidir. O, insanların köhnə Land Rover-dən istədikləri nostalgiyanı tutur, eyni zamanda tam müasir hiss edən bitirmə və möhkəmlik səviyyəsini təqdim edir.

Potratz Arvon-u "irs mühəndisliyini ailənin şəxsi hekayəsi ilə birləşdirdiyiniz zaman baş verənlərin ən yüksək ifadəsi" kimi təsvir edir. Bu, ədalətli görünür, lakin yük maşını başqa bir nöqtəni də göstərir. Dizel pərəstişkarları və yol daxili həvəskarlar üçün Arvon klassik Defender D110-un təəssürat yaratmaq üçün böyük ölçülü, həddindən artıq qurulmuş və ya xoşagəlməz olmağına ehtiyac olmadığının sübutudur. Düzgün mühəndislik və aydın görmə ilə o, eyni zamanda dərin şəxsi və həqiqətən qabiliyyətli ola bilər. Yenə də, həqiqi sual bu qədər gözəl bir şeyi nə qədər çətin təkərləmək istəyəcəyiniz ola bilər.

Toyo Open Country R/T Pro-lar yaxşı sürülən, düzgün görünən və super qabiliyyətli yük maşınına sahib olmaq üçün tam qurğuya ehtiyac olmadığını sübut edir.