Brett Dickey: 17 Yaşlı Rok-Krolinq Çempionu

Gənc Yaşda Böyük Nəticələr

Cəmi 17 yaşında olan Brett Dickey artıq rok-krolinq (rock crawling – qayalıq ərazilərdə, çox dik və texniki maneələrdə hərəkət etməyə əsaslanan offroad yarışı növü) sahəsində yad bir sima deyil. Bir çox təcrübəli yarışçını belə qısqandıracaq qədər zəngin nəticələr toplayan 2024-cü ilin BFGoodrich Tires Trail Breaker çempionu, Trail Hero 2026 yarışında titulunu müdafiə etmək üçün geri qayıtdı və ən yaxşı yarışçılar sırasında yer aldı.

Birinci mərhələni aydın xətt seçimi ilə ən sürətli sürücülərdən biri kimi tamamlayan Brett, çətinliyin artdığı ikinci mərhələdə də özünü sübut etdi. O, iki ciddi insidenti tez bir zamanda həll etdi: qaya yarığında avtomobilinin 180 dərəcə vəziyyət dəyişməsi zamanı maşını xilas etdi, daha sonra isə sərhəd xəttinə toxunmadan çətin bucaqdan ilişmiş təkərləri çıxararaq irəli hərəkətini davam etdirdi.

Üçüncü mərhələ isə bütün 12 yarışçı üçün keçilməz maneə oldu. Əzmkarlıq və iradə göstərən Brett, yağışdan islanmış qaya üzərində demək olar ki, 90 dərəcəlik iki dırmaşmaya cəhd etdi – ikinci dırmaşmada digər sürücülərdən daha dərinə getdi və həmin gün heç kəsin tamamlaya bilmədiyi marşrutu tamamlamağa çox yaxınlaşdı.

Dörd yarım saatlıq yorucu yarışdan sonra Brett sonda dördüncü yerdə yarışı başa vurdu – bu, çox təsirli bir nəticə idi.

Bu cür soyuqqanlılıq adətən onun yaşındakı sürücülərdə rast gəlinən bir keyfiyyət deyil. Hələ sürücülük vəsiqəsi olmadan Brett, Trail Breaker 2024 yarışında iştirak edən ən gənc şəxs oldu və yarışı birbaşa qazandı.

Hazırlıq və qərar qəbuletmə bacarığı onun üçün artıq instinktiv hala gəlmişdi. Ən yaxşı sürüşlər, hətta buggy (yüngül çəkili, açıq karkaslı offroad yarış avtomobili) ətrafdakıların nəfəsini kəsəcək bucaqda balanslaşanda belə, kokpitdən baxanda demək olar ki, sakit görünə bilir.

Gənclik, təcrübə və təcrübəli sürücüləri belə dayandıran relyefdə demək olar ki, təbii rahatlıq – məhz bu kombinasiya onun yüksəlişini bu qədər maraqlı edir.

Vəhşi Təbiətin Başlanğıcı

Brettin sükan arxasındakı ilk yaddaqalan xatirəsi Yuta ştatının Moab şəhəri yaxınlığındakı məşhur offroad meydançası – Area BFE-də yaranıb. O zaman o, cəmi doqquz yaşında idi və bir "ay buggy"si idarə edirdi.

"O gündən sonra bu idmana aludə oldum", – deyə o açıqlayır.

Rok-krolinq səbr, məkan qavrayışı, qaz pedalının nəzarəti, avtomobilə qarşı həssaslıq və cazibə qüvvəsinin başqa planları varmış kimi göründüyü anlarda soyuqqanlılığı qorumaq bacarığını tələb edir. Bunlar hər hansı sürücü üçün çətinliklə qazanılan keyfiyyətlərdir və Brettin yaşında bu qədər inkişaf etmiş formada rast gəlinməsi nadirdir.

İndi, 17 yaşında, bu idman onu evinin yaxınlığındakı qayalıqlardan çox-çox uzaqlara aparıb.

"Rok-krolinq mənə ölkəni gəzmək və kəşf etmək imkanı verir, bu, həqiqətən də gözlərimi oradakı bütün maraqlı şeylərə açdı."

Yarış bu idmanın cazibədarlığının bir hissəsidir, lakin yeni yerlərə, yeni relyeflərə çıxış və həyatının mərkəzinə çevrilmiş bir icma da eyni dərəcədə vacibdir.

Onun Vəhşi Dünyasını Yaradan Şəxslər Və Avtomobil

Brettin hekayəsi atası Matt Dickeydən ayrı düşünülə bilməz – həm də onun spotteru (spotter – avtomobildən kənarda durub sürücüyə relyefi, təkər yerləşməsini və maneələri izah edən köməkçi) rolunu oynayır.

Rok-krolinqdə sürücü buggy-yə bağlanmış şəxs ola bilər, lakin uğur nadir hallarda tək bir nəfərin işidir. Spotter relyefi kənardan oxuyur, təkərlərin yerləşməsini çatdırır, boşluqları izləyir və çox vaxt sükanı tutan şəxs qədər sürətli qərarlar qəbul etməli olur.

"Atam, etdiyim hər şeyin səbəbidir, o mənə sürməyi və bildiyim hər şeyi öyrədib. Biz cığırlarda və yarışlarda birlikdə çox əylənirik."

Matt özü də tanınmış bir sürücüdür və ata-oğul tandemi W.E.ROCK yarışlarının daimi iştirakçısına çevrilib. Təkcə 2026-cı ildə Brett və Matt artıq Arizona ştatının Bagdad şəhərindəki Western Series açılış yarışında, Texasın Mason şəhərindəki East vs. West vs. Texas tədbirində və Qərbi Virciniyadakı Good Evening Ranch-da keçirilən Eastern Series açılışında Unlimited klasında qalib gəliblər.

Onların dəstək sistemi yaxın ailədən də kənara çıxır. Təcrübəli rok-krolinq sürücüsü və qurucu Ben Hanks, Mattı özünün ən yaxın dostlarından biri kimi təsvir edib və mütəmadi olaraq Brettin komandasına piт (pit – yarış zamanı texniki xidmət zonası) işlərində, strategiyada və sürücülük dəstəyində kömək etdiyini bildirib.

Sonra isə buggy-nin özü gəlir.

Hər bir ciddi yarış buggy-si kompromislər üzərində qurulur: oxlar arası məsafə, asma (suspension) geometriyası, görünürlük, sükan sistemi, balans, ötürmə nisbətləri və konkret sürücünün şassinin necə reaksiya verməsini istədiyi. Brettin 17 nömrəli avtomobili sadəcə ona uyğunlaşdırılmış götürülmə platforma deyil – onun sözləri ilə desək, bu, "məhz mənim üçün və mənim sürücülük tərzimə uyğun hazırlanmış təkqat fərdi quraşdırmadır."

Avtomobili ilə bu qədər yaxından tanışlıq və ən çətin maneələri dəf etmək üzərində çoxlu məşq onun bu idmana olan inamını formalaşdırıb.

Əyləncəni Və Hədəfləri İzləmək

Peşəkar rok-krolinq kənardan baxanda kobud görünə bilər. Burada baha başa gələn fərdi qurulmuş avtomobillər, çətin trasslar, səhvlərə görə cərimələr və bir neçə xal qazanmaq üçün avtomobili fizikanın sərhədində balanslaşdırmağa hazır olan rəqiblər var.

Lakin Brett bu mürəkkəbliklərin öz yolunu kölgəyə salmasına imkan vermir.

"Mənim üçün əsas ruh sadəcə əylənməkdir."

Bu münasibət onun bu qədər sürətlə inkişaf etməsinin səbəblərindən biri ola bilər. Təzyiq real olsa da, bunu etməyin əsl səbəbi kuboklar və xal cədvəlləri altında itib getməyib.

Onun karyera hədəfləri də eyni dərəcədə ölçülüdür.

"Mən gün-gündən irəliləyirəm və ümid edirəm ki, bu, tam ştatlı karyeraya gətirib çıxaracaq."

Bu fürsətin mövcud olduğuna inanmaq üçün yaxşı səbəblər var. Brett və Matt Unlimited siniflərinə keçərkən qazanmağa davam ediblər və bununla da Brett orada Milli Çempionat qazanan ən gənc sürücü kimi tarixə düşüb. Yeni Meksikonun Farmington şəhərində çox yaxın zamanda qazanılan bu titul, onun bir sıra uğurlarının sadəcə ən sonuncusudur.

Lakin 17 yaşında onun qarşısında hələ çox yol var.

Daha dəqiq desək, hələ çox qaya var.

Kənardan baxanlara görünənin əksinə olaraq, Brettin offroad ilə münasibətinin ən çox şey danışan tərəfi yarış həftəsonlarının onun həyatının qalan hissəsindən radikal fərqlənməməsidir.

"Dünyanın offroad paytaxtında yaşamaq qismət olub, ona görə də həqiqətən çox şey dəyişmir. Məktəbdə olmadığım vaxt cığırdayam."

Bu cümlə 3W Auto-life brendinin "Fit For Your Wild" (sizin vəhşi təbiətinizə uyğun) ideyasına real məna qatır – hər kəsin öz "vəhşi təbiəti" haqqında fərqli təsəvvürü var.

Brettin yarışı buna daha bir qat əlavə edir: "vəhşilik" nadir hallarda planlaşdırıldığı kimi gedir. Qaya yarığı buggy-nin vəziyyətini 180 dərəcə çevirməzdən əvvəl icazə istəmir, yağış isə dırmaşmanı şüşəyə çevirməzdən əvvəl cədvələ baxmır. Brett kimi sürücünü fərqləndirən bu anlardan qaçmaq deyil – onları nə qədər sürətlə oxuması, uyğunlaşması və buggy-ni yenə də irəli hərəkət etdirməsidir.

Bu gözlənilməzlik məhz 3W-nin hekayəyə daxil olduğu nöqtədir. Trail Hero 2026-nın yerində sponsoru olaraq 3W, Brettin təmsil etdiyi tələbkar offroad mühitinə öz fərdi uyğunlaşdırılmış döşəmə örtüklərini gətirdi.

"Bir avtomobil, bir dizayn" fəlsəfəsini rəhbər tutaraq, brend 3D lazer skaneri ilə öz öncül VigorMold™ prosesini birləşdirərək avtomobilə xüsusi uyğunlaşdırılmış, dəqiq ölçülü, təhlükəsiz yerləşən və daha geniş sahəni örtən döşəmə örtükləri hazırlayır. 3W-nin patentli Thorex™ materialından hazırlanan bu örtüklər davamlılıq, bütün hava şəraitlərinə uyğunluq və asan təmizlik üçün yaradılıb – sürücülərə offroad həyatının təbii yoldaşları olan palçıq, qum, su və cığır qalıqları ilə mübarizədə kömək edir.

"Hansı relyefə düşsəm də, bilirəm ki, 3W Auto-life məni qoruyur."

Bu qoruma "Fit For Your Wild" ideyasının praktiki tərəfidir. Döşəmə örtükləri sadəcə döşəməyə uyğun gəlmək deyil – öz yerində qalmalı, salonun daha böyük hissəsini qorumalı, təkrar istifadəyə davamlı olmalı və sürüş bitdikdən sonra asanlıqla təmizlənməlidir.

Offroad macərasının tək bir tərifi yoxdur. Bu, meşə yolunda gedən seriya buruq ola bilər, uzaq düşərgəyə can atan overlander (uzun məsafəli offroad səyahət edən sürücü) ola bilər, ya da demək olar ki, mümkünsüz görünən xətt üzərində məxsusi qurulmuş buggy-ni balanslaşdıran 17 yaşlı peşəkar sürücü ola bilər. Brett üçün bu tərif xal lövhəsindəki dördüncü yer deyil. Bu, ondan əvvəlki dörd yarım saatdır – saniyələr içində xilas edilmiş avtomobil, sürülə bilməyəcək kimi görünən bucaqda yenidən tapılmış xətt və həmin gün heç kəsin bitirə bilmədiyi mərhələdə irəli getməyə davam edən bir uşaq.

Trail Hero-nun təsisçisi Rich Klein offroad əlçatanlığı, icma, xeyriyyəçilik və Wolfbox-un Trail Hero Expeditions-un 2-ci mövsümündə artan rolu barədə danışır.