1959 Chevy Apache 4×4: Ford Şassisi və Cummins Dizel

Missouri ştatının Marceline şəhərindən Eric Barrett bu nəfəskəsən 1959 Chevy Apache Fleetside 4×4 avtomobilini sıfırdan inşa edib. Bu, köhnə Chevy kuzov metalının, onilliklər boyu formalaşmış patinanın (köhnəlmə izləri), möhkəm Ford şassi komponentlərinin və Cummins turbo dizel gücünün qətl kimi kombinasiyasıdır. Və bu yalnız başlanğıcdır — Eric bu tək nüsxəlik avtomobili heyrətamiz sayda fərdi modifikasiya ilə doldurub.

Kansas Bazarından Tapıntı

Qaynaq avadanlığı operatoru kimi işləyən Eric bu köhnə Chevy-ni Facebook Marketplace-də cəmi 500 dollar (təxminən 850 AZN) qiymətə gördü. Avtomobil xeyli müddətdir elan edilirdi, amma heç kim almırdı — bu da ona fırıldaq olduğunu düşündürdü. Lakin Kansas ştatındakı satıcı ilə danışdıqdan sonra əmin oldu ki, sövdələşmə həqiqidir. "Yük maşınını, qoşqunu və bir neçə dostu götürdüm. Bir sürət cəriməsindən və yarım gündən sonra onu evə aparırdıq," deyə o xatırlayır.

Chevy tam dağılmış vəziyyətdə idi. İllərlə hərəkətsiz qalmışdı və mühərriki, sürət qutusu, oturacağı, hətta bir kapot menteşəsi belə yox idi. Kuzovun taxta döşəməsi çürümüşdü, qapılar isə açıq saxlanıldığından təbiət şəraiti salonu tamamilə məhv etmişdi. Amma başqalarının görmədiyi potensialı Eric gördü. İşə girişərək bu unudulmuş 500 dollarlıq Chevy-ni burada gördüyünüz heyrətamiz, tək nüsxəlik 4×4-ə çevirdi.

F-250 Şassisi Üzərində

Eric 1990 model Ford F-250 4×4 donor avtomobil əldə etdi, lazım olmayan hissələri söküb sataraq bütün alış qiymətini geri qaytardı. Sonra Chevy-nin orijinal şassisindən (çərçivəsindən) imtina edərək Apache kuzovunu Ford çərçivəsinin üzərinə oturtdu. Uyğunlaşdırmaq üçün çərçivənin ortasından 11 düym kəsdi və arxa oxun arxasına 11 düymlük fərdi hazırlanmış çərçivə hissəsi əlavə etdi. O, həmçinin mühərriki, əyləc gücləndiricisini (brake booster) və digər komponentləri yerləşdirmək üçün Apache-nin orijinal mühərrik arakəsməsini (firewall) dəyişdirdi.

Məktəb Avtobusundan Çıxarılmış 12-Valf Cummins

Kapot altında Facebook Marketplace-dən əldə edilmiş, mühərriklə işləyən hava kompressoruna malik 12-valf Cummins turbo dizel mühərriki yerləşir. Mühərrik əvvəllər 1995 model məktəb avtobusunda işləyib və onun baxım tarixçəsi öz bəhrəsini verib. Eric yağ ponsunu ön ox üçün boşluq yaratmaq məqsədilə yenidən yerləşdirmək üçün söküdükdə, mühərrik daxilinin qüsursuz təmiz olduğunu gördü.

Eric Cummins-i "demək olar ki, stok" vəziyyətdə saxlayıb, lakin o, 5 düym diametrli egzoz borusuna bağlanmış 4 düymlük enmə borusu (downpipe) vasitəsilə nəfəs alır. Yanacaq fərdi hazırlanmış 41 qallonluq bakdan gəlir, hava girişi isə 1980-ci illərə aid Winnebago kemper avtomobilindən götürülmüş hava filtrindən keçir. Soyutma vəzifəsini F-250-nin radiatoru və bir cüt elektrik ventilyatoru yerinə yetirir. Sənaye tipli akkumulyator elektrik gücünü təmin etməyə kömək edir və Eric onu atasının köhnə qar zəncirləri ilə bərkidib.

Mühərriklə işləyən hava kompressoru arxada quraşdırılmış bir tankı qidalandırır ki, bu da siqnala və 50 fut uzunluğunda şlanq-barabanlı sıxılmış hava sisteminə hava verir. Painless Performance naqilləşdirməsi Chevy-nin zədələnmiş zavod naqillərini əvəz edib.

Cummins-in arxasında 1999 model yarım dağılmış Dodge 3/4 tonluq yük maşınından əldə edilmiş NV4500 beş sürətli mexaniki sürət qutusu yerləşir. Eric həmçinin həmin Dodge-dan NP241DHD iki sürətli transfer qutusunu (transfer case) əldə edib.

Öndə Dana 60, Arxada Ford 10.25

Öndə Chevy 1991 model Ford F-350 kabin-şassi yük maşınından götürülmüş King Pin tipli Dana 60 oxuna (axle) malikdir. Arxada isə F-250 donor avtomobilindən Ford 10.25 oxu yerləşir. Hər iki ox 4.10:1 ötürmə nisbətinə malikdir.

Chevy F-250-nin zavod yarpaq resorlu asmasını (leaf-spring suspension) saxlayıb, Eric onu bir dəst NAPA amortizatorları istisna olmaqla əsasən stok vəziyyətdə buraxıb.

Gücü yerə ötürən Facebook Marketplace vasitəsilə əldə edilmiş XD disklərə quraşdırılmış 35×12.50R18 ölçülü Firestone Destination M/T təkərləridir.

Çoxlu Fərdi Salon Xüsusiyyətləri

Salon daxilində Eric müasir imkanları vintage komponentlərlə, tək nüsxəlik detallarla və ailə tarixinin bir hissəsi ilə birləşdirib. Kabin OBS Chevy oturacağına, Bluetooth dəstəkli LMC Truck radiosuna, Vintage Air kondisionerinə, zavod idarə paneli hava kanallarının yerinə quraşdırılmış göstəricilərə və çul parçasından hazırlanmış tavan üzlüyünə (headliner) malikdir. Digər maraqlı toxunuş isə babasının köhnəlmiş dülgər çəkici və yeni dəstəkdən hazırlanmış transfer qutusu sürət dəyişdiricisidir. Digər fərqləndirici xüsusiyyətlər arasında pistolet tutacaqlı balta sapından hazırlanmış sürət dəyişdirici və almaz naxışlı metal kabin döşəməsi var.

Toxunulmamış Patina, Mühafizə Baryerindən Bamperlər Və Daha Çoxu

Chevy-nin eksterieri tarix, yaradıcılıq və ağıllı metal emalının hərəkət edən kolleksiyasıdır. Eric avtomobilin onilliklər boyu formalaşmış patinasını qoruyub, onu təmizlədikdən sonra şəffaf lak ilə örtüb. Onun unikal xüsusiyyətləri arasında uzun tarixi boyunca əldə edilmiş kuzov yan panelindəki iri kalibrli güllə dəliyi, sənət əsəri kimi görünən görünən qaynaq izləri və porşen çubuqlarından hazırlanmış arxa bamper pilləsi var.

Bəs o bamperlər? Bəli, onlar yol mühafizə baryerlərindən hazırlanıb. Eric izah edir: "Əsas hissələri quraşdırıb işlək vəziyyətə gətirdikdən sonra bamperlər üçün nə etmək istədiyimi bilmirdim. Dostum pivə içərkən işimə baxırdı və dedi: 'bəs mühafizə baryeri necədir?' Dərhal yox dedim, sonra bir neçə pivə içdikdən sonra dedim ki, əgər künclərini yaxşı bükə bilsəm, pis görünməyəcək." Nəticədə Eric işlənmiş mühafizə baryeri satan mağazaya getdi və qalanı artıq tarixdir.

Eksterieri tamamlayan isə gövdə altında quraşdırılmış hava qurutma sistemi, LED fənərlər (ön və arxa) və atasının köhnə qeydiyyat nişanıdır.

Eric-in Daha Çox Maraqlı Avtomobilləri Var

Eric ilə 2026-cı il 4-Wheel Jamboree Fall Nationals tədbirində (Danville, Indiana) tanış olduqda, onun digər heyrətamiz avtomobillərinin olduğunu öyrəndik. Onun gündəlik istifadə etdiyi avtomobil Mercedes-Benz OM606 3.0 litrlik altı silindirli turbo dizel mühərrikli 2001 model Ford F-150 SuperCrew-dur. O, həmçinin beş sürətli mexaniki sürət qutusu ilə birləşdirilmiş kompaund turbo nasaslı 12-valf Cummins mühərrikinə malik 2000 model Chevy 2500 Classic-ə sahibdir.