Bu Möhtəşəm 1967 Kaiser M715 6.5L Dizel, CUCV Xidmət Kuzovu və 40-lıq Təkərlərlə Fırlanır

Hərbi Maşınlara Olan Sevgi

BJ Kohlleppel həmişə hərbi yük maşınlarına böyük maraq göstərmişdir. İllər ərzində o, üç M35A2 6x6, bir neçə M998 Humvee, bir M1028 CUCV və daha çox hərbi nəqliyyat vasitəsinə sahib olmuşdur. Lakin hərbi maşınlardan biri olan M715 həmişə onun ən sevimli olmuş və bu vəhşi layihənin əsasını təşkil etmişdir. O, bu 1967 Kaiser Jeep M715-i 2012-ci ildə işləmir vəziyyətdə almışdır. Demək olar ki, on il sonra, 2021-ci ildə yük maşınını tamamilə yeniləmiş və xidmət kuzovu əlavə etmişdir. Nəticə olaraq, şəbəkədən kənar kəşfiyyatda bacarıqlı və eyni zamanda yedəkləmədə üstün olan avtomobil yaranmışdır.

Bir Mühərrik Yaratmaq Üçün Üç 6.5 Litrlik Mühərrik

Kapotun altında BJ-nin üç müxtəlif mühərrikdən hissələr istifadə edərək yığdığı Optimizer 6500 6.5 litrlik V8 dizel mühərrik yerləşir. Mühərriklərdən biri Humvee-ni 5.3 litrlik V8 benzinli mühərrikə dəyişdirən dostundan alınmışdır. Köhnə məktəbli dizeli oyatmaq üçün BJ DB2-4911 enjeksiyon nasosunu və HX40 turboşarjını əlavə etmişdir. Dəstəkləyici avadanlığa LB7 Duramax tətbiqi radiatorunu, ikiqat 16 düymlük Spal fırçasız ventilyatorları və öz ventilyatorlu Derale məsafəli yağ soyuducusu daxildir.

"Mənim mühərrik seçimim nifrət doğurur", - BJ etiraf edir, buna baxmayaraq o, "gücsüz köhnə GM dizellərində" inanılmaz uğur əldə etdiyini söyləyir.

Dizeli dəstəkləyən BJ-nin öz ehtiyat hissələrindən götürülən GM NV4500 beşpilləli mexaniki transmissiyadır. Bunun arxasında GM 32-spline girişi olan Ford NP205 ikisürətli köçürmə qutusu yerləşir ki, o bunu TH400 avtomatik transmissiyasını dəyişərək əldə etmişdir.

Möhkəm Oxlar və 4.56-lar

Yük maşınının altında bir cüt möhkəm ox yerləşir. Ön tərəfdə LKQ-dan alınan 2005 Ford Super Duty Dana 60 oxu yerləşir ki, bu da Yukon Gear & Axle Grizzly Locker və manual kilidləmə hubları ilə təchiz olunmuşdur. Təkərləri ərazidən asılı olmayaraq istiqamətləndirməyə kömək etmək üçün BJ sükanı Redneck Ram hidro-köməkçi dəsti ilə təkmilləşdirmişdir.

Arxa tərəfdə 2002 Chevy 2500 ehtiyat hissələrindən çıxarılan GM 14-bolt ox yerləşir. O, disk əyləcləri və Eaton Detroit Locker ilə təchiz edilmişdir. Hər iki ox 4.56:1 dişli nisbəti ilə fırlanır.

Hava Yastığı Suspensiyası və 40-lar

BJ suspensiyasının (asma sistemi) əsasının 2005 Ford Super Duty-dən gəldiyini deyir, lakin quruluş stokdan çox uzaqdır. Ənənəvi yarpaq yayları və rulonlar əvəzinə yük maşını tənzimlənən sürüş hündürlüyünə imkan verən ContiTech hava yastıqları üzərində hərəkət edir. Bilstein 5100 amortizatorları ön tərəfdə sönümlətmə vəzifələrini yerinə yetirir, Rancho amortizatorları isə arxa tərəfi idarə edir. Məhdudlaşdırıcı kəmərlər hər şeyi nəzarətdə saxlamağa kömək edir, 1.5 düym diametrli, 0.250 düym divarlı borudan düzəldilən xüsusi arxa track bar güc və sabitlik əlavə edir.

Yük maşını 8 düym enində Pro Comp disklərinə sarınan qalın 40×13.50R17 Pro Comp XTerrain təkərləri üzərində hərəkət edir.

Dəyişdirilmiş CUCV Xidmət Kuzovu

BJ-nin layihənin ən sevimli hissələrindən biri 1980-ci illərin CUCV yük maşınından alınan xidmət kuzovudur. O, onu overlanding üçün hazır yaşayış sahəsinə çevirmiş və "əsasən kiçik kemper" kimi təsvir etmişdir. Quruluşa propan qızdırıcısı, kondisioner, ev istehsalı çarpayı çərçivəsi, isti su imkanları, duş, soyuducu, qaz generatoru və uzun müddətli arxa ölkə sərgüzəştləri üçün çoxlu saxlama yeri daxildir.

Xaricdən M715 Smittybilt 10,000 funt tutumlu bucurqad (winch - yedəkləmə mexanizmi) olan xüsusi ön bamper, inteqrasiya olunmuş addımları olan rocker mühafizəsi və gecəni gündüzə çevirəcək qədər işıqlandırma ilə təchiz edilmişdir. Elektrik sisteminin bir hissəsi kütləvi 1,200-CCA ağır avadanlıq akkumulyatorudur.

Daxildən yük maşını sərt mənzərəsini saxlayır, lakin bəzi rahatlıq vasitələri ilə təchiz edilmişdir. Siyahıya hərbi ehtiyat oturacaqları və Vintage Air Gen 4 iqlim nəzarət sistemi daxildir. Auto Meter göstəricilərinin tam dəsti sürətdən və yanacaq səviyyəsindən tutmuş yağ təzyiqi, soyuducu maye temperaturu və turbo gücünə qədər hər şeyə nəzarət edir.

Offroad Maşını və Yedəkləmə Vasitəsi

BJ deyir: "Bu yük maşını daha çox səyahət, düşərgə və yüngül offroad istifadəsi üçün inşa edilmişdir. Mən həmçinin onu qaya sürən avtomobilimi yedəkləmək üçün kifayət qədər istifadə edirəm." Onun qaya sürən avtomobili propan yanacaqlı 22R mühərrik ilə işləyən 1984 Toyota əsaslı maşındır.

M715-in ilkin inşası təxminən 14 ay çəkmişdir. Bununla belə, BJ həmişə təkmilləşdirmələr etmək üçün maşın üzərində işlədiyini söyləyir. Əgər Hot Springs Off-Road Park, Wolf Caves və ya Katemcy Rocks-da sürürsünüzsə, BJ və onun maşınlarına göz açın. Bunlar onun torpağa çıxmaq üçün ən sevimli yerləridir.