1.500 Bəy Gücündə Jeep: Supercharger'li LS V8 Mühərrik Dəyişimi

Adi Offroad Layihəsindən Fərqli Bir Quruluş

Vəhşi təbiətdə 1.500 at gücünə malik Jeep quruluşuna rast gəlmək olduqca nadir haldır. Əksər offroad həvəskarları texniki cığırların öhdəsindən gəlmək üçün suspension (asma sistemi) səyahətinə və təkər aralığına diqqət yetirirlər. Lakin Westen Champlin məntiqə tamamilə zidd hərəkət edərək, hərracda aldığı 2012-ci il buraxılışlı Wrangler modelini burnout (təkərlərin fırlanaraq tüstülənməsi) maşınına çevirib. Bu texnika qayalar üzərində sürünmək üçün deyil, tamamilə fərqli bir məqsədlə - beton meydançada arxa təkərləri məhv etmək üçün yaradılıb.

Supercharger'li V8 Mühərrikinin Qurulması

Bu aqressiv layihəni həyata keçirmək üçün Champlin Avstraliyadan Dale adlı bir eksperti dəvət edib. Komanda orijinal transmissiyanı çıxardıqdan sonra çərçivə relsləri arasında modifikasiya edilmiş LS V8 mühərrikini yerləşdirmək üçün kifayət qədər yer əldə edib. Bu blok metanol yanacağı ilə işləyir və 24 funt (fount) təzyiq yaradan 8-71 supercharger (mexaniki kompressor - havanı sıxaraq mühərrikə əlavə güc təmin edən qurğu) ilə təchiz olunub.

Champlin bu barədə deyib: "Dale Avstraliyada bu cür maşınlardan çoxunu qurub, ona görə də o bizə bu Jeep-i bir yerə yığmaqda kömək edə bilər və əmin ola bilərik ki, birincisi, bu maşın sürətlə gedəcək, ikincisi, sürətlə getməyə davam edəcək və üçüncüsü, ağlasığmaz burnout-lar edəcək." Qaynaqçılar açıq diferensialı (differential - təkərlərə güc bölüşdürən mexanizm) kilidləyərək gücün mükəmməl ötürülməsini təmin ediblər.

1.500 At Gücündə Jeep-in Dinamometrdə Sınağı

Komanda avtomobili dinamometrə (dyno - mühərrikin gücünü və momentini ölçən stend) bağladıqdan sonra yarış mühərrikinin xam momentini kəşf edib. Aqressiv qaz pedalı hərəkətləri blok anında yana sürüşdürüb. Champlin izah edib: "O qaza basan kimi, birincisi, mühərrik öz bərkidicisindən (motor mount) çıxdı, ikincisi, TPS sensoru (throttle position sensor - qaz pedalının vəziyyətini ölçən sensor) düşdü."

Ustalar mühərriki və ön suspension-u ağır bərkidicilərlə (ratchet) sabitləşdirərək sınaqları yekunlaşdırıblar. Bu arada, komanda avtomobili qapalı məkanda işə saldıqca yerli polis idarəsi dörd səs-küy şikayəti alıb.

Yanma Sahəsinə Çıxış

Sürətli fast-food sifarişi mühərrik tənzimləməsinin nə qədər aqressiv olduğunu bir daha sübut edib. Küçə sınağı zamanı cəmi 8 mil (təxminən 13 km) məsafədə 15 qallon (təxminən 57 litr) yanacaq yandırılıb. Champlin bildirib: "Uşaqlar, zarafat bir yana, bu mənim indiyə qədər mindiyim ən səs-küylü avtomobildir."

Beton meydançada ilk rəsmi sınaq zamanı mühərrik gözlənilmədən aşağı təhlükəsizlik limitatoruna toxunub. Sürətli laptop diaqnostikası boş qığılcım şəbəkəsi (spark plug wire) problemini üzə çıxarıb. Mexaniklər kabeli yenidən bərkidərək, nəhayət sürücüyə arxa təkərləri düzgün şəkildə fırlatmağa imkan yaradıblar.

Təkərləri Zövqlə Məhv Etmək

Hərracdan alınmış adi bir Wrangler-ə supercharger'li yarış mühərriki quraşdırmaq tamamilə nəzarətdən çıxmış sürüş təcrübəsi yaradır. Mil başına 2 qallon (təxminən 7,5 litr) təşkil edən absurd yanacaq sərfiyyatı bu 1.500 at gücündə Jeep-in nə dərəcədə dəli bir layihə olduğunu bir daha göstərir.

Qırılan motor bərkidiciləri və boşalan qığılcım kabelləri kimi kiçik problemlər isə xüsusi olaraq təkərləri məhv etmək üçün yaradılmış bu vəhşi maşına yalnız daha çox xarakter qatır. Belə layihələr göstərir ki, offroad dünyasında hər zaman yalnız qaya dırmanma və çamur keçidi ön planda olmur - bəzən sadəcə xam güc və əyləncə üçün quraşdırılan dəli tuning (tənzimləmə) layihələri də öz auditoriyasını tapır.