Geri Qayıtdı! Ram-ın Vəhşi 2027 TRX Modeli 777 Atlı Güc ilə Ford Raptor R-i Üstələyir

Hellcat Ailəsinin Ən Güclü Üzvü

Hellcat ailəsinin ən yeni üzvü ilə tanış olun - bu model əsas "narıncı blok" alt hissəni Demon-un klapan mexanizmi ilə birləşdirərək 7-7-7 atlı güc qazanır.

"Etiraz simvolu" markası Ram-ın TRX-i yenidən dirildəcəyi yalnız vaxt məsələsi idi və indi bu vaxt müəyyən olunub: 2026-cı ilin yayı. Bu dirilmə üçün kəhrəbadakı həşəratlardan DNT nümunəsi lazım deyildi, sadəcə mövcud SRT/Hellcat kompressorlu V-8 aparatının ağıllı yenidən qablaşdırılması və 5.7 litrlik V-8-in yeni DT nəsli Ram-ın son Atlantis elektrik arxitekturası ilə "danışması" üçün öyrənilən dərslər kifayət etdi. Nəticə planetin ən güclü (777 at gücü) küçədə qanuni qazlı yarım tonluq pikap yük maşınıdır: 2027 Ram SRT Hellcat TRX.

777 Atlı Güc, 680 Pound-Fut Burulma Momenti

2027 Ram SRT Hellcat TRX-in mühərriki tamamilə yeni kimi təqdim olunur, əvvəlki heç bir Hellcat/Redeye/Demon mühərrikinin yenidən tənzimlənməsi deyil. Xüsusi layihələrin baş avtomobil mühəndisi Marty Jagoda-nın sözlərinə görə, mühərrik aşağı güclü Hellcat-ların standart "narıncı blok" mühərrikə əsaslanır. Atlı gücün artırılması üçün ona daha çox hava keçirmək lazım idi. Jagoda iddia edir ki, TRX-in X keçidi olan tam ikili idman egzoz sistemi katalizatordan sonra sənayedə ən sərbəst axan sistem idi və daha sərt ULEV 60 emissiya tənzimlənməsini dəstəkləmək üçün lazım olan yeni katalizator köhnəsi qədər sərbəst axır.

Bu o demək idi ki, mühəndislər giriş axınını yaxşılaşdırmağa baxmalı, giriş məhdudiyyətini 18 faiz azaldan şəkildə bütün hava yollarını optimallaşdırmalı idilər. Onlar həmçinin "qırmızı blok" mühərriklərdən (Redeye, Super Stock, Demon) klapan mexanizmini təkmilləşdirdilər ki, yeni TRX mühərriki əvvəlkindən daha sürətli fırlana bilsin. Jagoda dəqiq dövr limitini açıqlamadı, lakin köhnəsinin 6100 dövr/dəq və Demon-un 6500 dövr/dəq arasında bir şey gözləyin. Bütün bu hava həm radiator barmaqlığından, həm də kapot burunlarından daxil olur, radial hava təmizləyicisinə çevrəvi olaraq daxil olur ki, bərabər paylanma, yaxşı axın və filtr ömrü təmin olunsun. Bu nəfəs almada təkmilləşdirmə atlı gücdə böyük 10 faizlik artıma və burulma momentinin 650-dən 680 pound-fut-a qədər artmasına səbəb olur. TRX-in güc göstəriciləri ən yaxın F markalı rəqibini 57 at gücü və 40 pound-fut burulma momenti ilə üstələyir.

Performans iddialarına 0-60 mil/saat sürətlənməsinin 3.5 saniyədə (bizim ən yaxşı birinci nəsil TRX testindən 0.4 saniyə sürətli və 720 at gücündə Ford F-150 Raptor R-dən 0.1 saniyə irəlidə) və 118 mil/saat maksimum sürətə (Wrangler Territory AT təkərlərinin reytinq sürəti qədər) çatması daxildir.

Cüzi Dəyişdirilmiş TorqueFlite Transmissiyası

Artan güc və momentlə başa çıxmaq üçün TorqueFlite 8HP95 ötürücü qutusunun yalnız iki dəyişikliyi edilib: birinci və ikinci ötürmə nisbətləri daha agressiv edilib ki, startda daha yaxşı performans əldə olunsun. Jagoda bunun ötürücü qutusunun möhkəmliyi üçün kifayət etdiyini söylədi.

Asma və İdarəetmə Sistemləri

Yeni TRX-in asma sistemi (suspension) əsasən orijinal TRX-dəki kimidir, lakin Bilstein amortizatorları yenidən kalibrə edilib və qabaq tərəfdə qalınlaşdırılmış anti-roll bar əlavə edilib. Bu dəyişikliklər avtomobilin 777 at gücünü daha yaxşı idarə etməsinə kömək edir. Lift kit tələb etmədən, TRX-in standart road clearance-ı offroad macəralara hazır vəziyyətdədir.

Elektrik çarxı blokajı sistemi (electronic locking differential) və dörd təkər oturacaq sistemə (4WD) tam yenilənib. Yeni Terrain Mode seçici beş fərqli rejim təklif edir: Normal, Sport, Tow, Snow və Rock - hər biri müxtəlif yol şəraitlərinə uyğun olaraq ötürücü, asma və mühərrik parametrlərini optimallaşdırır.

Xarici Dizayn və Funksionallıq

Vizual olaraq, yeni TRX dərhal tanına bilər. Ön bamper (bumper) yenidən dizayn edilib və daha böyük hava girişləri əlavə edilib. Təbii ki, snorkel üçün hazırlıq var, baxmayaraq ki, hələlik factory seçim deyil. Dam bagajı (roof rack) sistemi əvvəlkindən daha möhkəm və çox funksiyalıdır.

18 düymlük standart təkərlər 35 düymlük BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 təkərləri ilə təchiz edilib ki, bu da həm yolda, həm də offroad-da mükəmməl performans təmin edir. Bucurqad (winch) quraşdırma üçün hazırlıq da mövcuddur.

Salon və Texnologiya

Salon tam premium materiallarla təchiz edilib. 12 düymlük Uconnect 5 infotainment sistemi, wireless Apple CarPlay və Android Auto dəstəyi, premium audio sistemi və panoramik sunroof standart gəlir. TRX xüsusi dəri oturacaqlar və karbon fiber detallar da daxildir.

Sürücü yardımçı sistemləri təkmilləşdirilib və adaptiv kruiz kontrol, lane keeping assist və automatic emergency braking kimi müasir təhlükəsizlik xüsusiyyətləri əlavə edilib.

Qiymət və Əlçatanlıq

2027 Ram SRT Hellcat TRX-in başlanğıc qiyməti təxminən 95,000 dollar (161,500 manat) gözlənilir. Bu, Ford F-150 Raptor R-dən təxminən 15,000 dollar (25,500 manat) bahalıdır, lakin əlavə 57 at gücü və üstün offroad imkanlarını nəzərə alsaq, qiymət-performans nisbəti ədalətli görünür.

Sifariş vermə 2026-cı ilin yazından başlayacaq və ilk çatdırılmalar həmin ilin yayında başlayacaq. Ram, ilk il üçün məhdud istehsal planlaşdırır, ona görə də maraqlananlara tezliklə sifariş verməyi tövsiyə edir.