GM 2027 HD Yük Maşınlarına Ağıllı Offroad Texnologiyaları

Yeniliklərə Ümumi Baxış

2027 model Chevrolet Silverado HD və GMC Sierra HD yalnız yenilənmiş mühərrik seçimləri ilə deyil, həm də tamamilə fərqli sürüş təcrübəsi ilə bazara çıxır. General Motors bu ağır tonnajlı yük maşınlarının sükan idarəsini, əyləc sistemini, qoşqu daşıma qabiliyyətini və asfaltın bitdiyi yerdə necə davrandığını əsaslı şəkildə dəyişib.

GM sükan sistemini yenidən işləyib, elektron əyləc gücləndirməsi (electronic brake boost) tətbiq edib, şassi kalibrasiyasını yeniləyib, sürüş rejimi strategiyasını genişləndirib və ZR2 ilə AT4X modelləri üçün yeni Terrain Mode (Ərazi Rejimi) əlavə edib. Məqsəd bu nəhəng yük maşınlarını istər texniki relyefdə sürünərkən, istər düşərgədə qoşqunu yerinə qoyarkən, istərsə də dik enişdə daha dəqiq və proqnozlaşdırıla bilən etməkdir.

"2027-ci il üçün biz GM-in sınanmış HD test metodologiyasını götürüb imkanları daha da artırdıq — yeni mühərrik, əyləc, sükan və şassi texnologiyalarını hər gün maşınlarını sərt şəraitdə istismar edən ciddi müştərilər üçün inteqrasiya etdik," — deyə GM-in Full Size Truck və SUV-lar üzrə Baş İcraçı Mühəndisi Mark Dikkens bildirib. "HD müştəriləri güzəştə getmirlər — biz də getmədik."

Elektrik Sükan Sistemi Hissiyyatı Dəyişir

Ən əhəmiyyətli yeniliklərdən biri rack-and-pinion (rulon-pinyon) Elektrik Gücləndirilmiş Sükan (Electric Power Steering) sisteminə keçiddir. GM bunu ağır tonnajlı pikaplar seqmentində ilk belə tətbiq kimi təqdim edir və o, əvvəlki hidravlik köməkçili sükan sistemini xüsusi olaraq HD tətbiqləri üçün hazırlanmış avadanlıqla əvəz edir.

Yeni sistem əvvəlki hidravlik quruluşdan təxminən 30 faiz çox sükan gücü verir. Bu, xüsusilə aşağı sürətli manevrlərdə, dar cığırlarda hərəkət edərkən, düşərgə ətrafında işləyərkən və ya əlavə aksesuarlar ilə ağır ön ox yükü zamanı faydalı olacaq.

Offroad baxımından daha vacib olan isə odur ki, elektrik sistem GM-ə müxtəlif sürüş rejimlərinə uyğun olaraq sükan davranışını tənzimləmə imkanı verir. Şirkət bildirir ki, yeni quruluş mərkəzi vəziyyətdə hissiyyatı yaxşılaşdırır, eyni zamanda kələ-kötür yollarda və cığırlarda sükan çarxından gələn geri təpməni azaldır.

Sistem artıq hidravlik nasosdan, şlanqlardan və ya mayedən asılı olmadığı üçün, sükan köməyi mühərrik dövrü sürətindən və əyləc-köməyi tələbindən müstəqil qalır. Bu, texniki relyefdə sürünərkən və ya çox aşağı sürətlə manevr edərkən daha sabit sükan səyi təmin edə bilər.

Daha Güclü Əyləc Avadanlığı Və Ağıllı İdarəetmə

Yük ilə dolu ağır tonnajlı yük maşınını dayandırmaq bir məsələdir. Eyni maşını qoşqu ilə dik dağ yolundan enərkən və ya maneə üzərindən keçərkən idarə etmək isə tamamilə başqa məsələdir.

2027-ci il üçün GM HD yük maşınları üçün seqmentdə ilk dəfə elektron əyləc gücləndirmə sistemi (electronic brake boost) təqdim edir. Sistem 14.6 düymlük daha böyük ön disklər, dörd porşenli sabit ön kaliperlər və yenilənmiş arxa əyləc avadanlığı ilə işləyir.

GM bildirir ki, bu dəyişikliklər termal tutumu, pedal möhkəmliyini və ümumi əyləc sabitliyini yaxşılaşdırır. Pedal gedişi azaldılıb, pedal mövqeyi və kalibrasiyası isə daha xətti və proqnozlaşdırıla bilən reaksiya üçün yenidən işlənib.

Elektron əyləc gücləndirməsi həmçinin əyləc sisteminin digər avtomobil sistemləri ilə daha sıx işləməsinə imkan verir. Bu, sürüş rejimlərinin əyləc, sükan, sabitlik nəzarəti və mühərrik davranışını ayrı-ayrı sistemlər kimi deyil, koordinasiyalı şəkildə idarə etməyə başladığı bir dövrdə xüsusilə vacibdir.

Terrain Mode HD ZR2 Və AT4X-ə Gəlir

Bu inteqrasiya yenilənmiş sürüş rejimləri xəttində xüsusilə nəzərə çarpır.

Tow/Haul (Qoşqu/Yük Daşıma) rejimi artıq mühərrik xəritələməsini, transmissiya davranışını, egzoz əyləcini, meyl əyləcini, Elektrik Gücləndirilmiş Sükan köməyini və elektron əyləc gücləndirmə tənzimləməsini dəyişir. Off-Road (Offroad) rejimi isə ABS, çəkiş nəzarəti və sabitlik nəzarətini elə tənzimləyir ki, boş səthlərdə əlavə təkər sürüşməsinə və yan sürüşməyə icazə versin, eyni zamanda sərt əks-təsirin azaldılması üçün sükan və əyləc reaksiyasını dəyişir.

Ancaq offroad istifadəsi üçün ən böyük yenilik Silverado HD ZR2 və Sierra HD AT4X modellərində mövcud olan yeni Terrain Mode-dur.

Bu, GM-in bu funksiyanı HD pikaplarında ilk dəfə təqdim etməsidir. Terrain Mode həm 4HI (yüksək sürətli 4x4), həm də 4LO (aşağı ötürücülü 4x4) rejimlərində işləyir və bir-pedallı offroad sürüşü təmin edir. Qaz pedalından ayaq götürüldükdə maşın avtomatik olaraq əyləc tətbiq edir və sürücü sürəti yalnız qaz pedalı vasitəsilə idarə edə bilir.

Bu cür idarəetmə dik enişlərdə, qayalı dırmaşmalarda və texniki maneələrdə, sürəti maksimuma çatdırmaqdan daha çox son dərəcə yavaş və sabit tempi qorumağın vacib olduğu vəziyyətlərdə faydalı ola bilər.

Ağır Tonnajlı Qoşqu Daşıma Hələ Də Əsas Məsələdir

Təbii ki, HD yük maşınları hələ də nə qədər çəki çəkə bilmələri ilə qiymətləndirilir.

2027-ci il üçün düzgün konfiqurasiya edilmiş Silverado HD və Sierra HD modelləri maksimum 38,000 funt (təxminən 17,240 kq) qoşqu daşıma və 46,500 funta (təxminən 21,090 kq) qədər ümumi birləşmiş çəki reytinqinə (GCWR) malikdir. GM bildirir ki, yenilənmiş şassi, asma (suspension), sükan və əyləc sistemləri bu limitlərə yaxın işləyərkən sabitliyi və proqnozlaşdırıla bilənliyi artırmaq üçün birlikdə tənzimlənib.

14-ə qədər mövcud kamera görüntüsü qoşqunu bağlamaqda, geri manevrdə, zolaq dəyişməkdə və qoşqu monitorinqində köməklik göstərir. Mövcud sistemlərə Transparent Trailer View (Şəffaf Qoşqu Görüntüsü), Bed View (Yük Yeri Görüntüsü), Surround Vision (360 dərəcə Görüntü), Trailer Side Blind Zone Alert (Qoşqu Yan Kor Zona Xəbərdarlığı) və qoşqu şin təzyiqi/temperatur monitorinqi daxildir.

Benzin V8 Mühərriki Də Daha Güclü Olur

GM-in yeni 8.3 litrlik Duramax dizel mühərriki diqqətin əsas mərkəzində olsa da, standart 6.6 litrlik benzin V8 mühərriki də mühüm yeniliklər alır.

Güc 412 at gücünə və 472 funt-fut moment gücünə qədər artır, GM isə bunu 2027 model ilinin HD benzin mühərrikləri arasında ən yaxşı standart moment gücü kimi təqdim edir. Yeniliklərə yeni Turbo-Jet hava daxiletmə kollektoru, yenilənmiş sürtkü sistemi, mühərrikə quraşdırılmış yağ soyuducu və rəqəmsal yağ səviyyəsi göstəricisi daxildir.

Benzin V8 hələ də Allison 10 sürətli avtomat transmissiya ilə birləşdirilib, yenilənmiş ötürmə məntiqi isə mühərrikin sürətlənmə, dik yamaclara qalxma və ya ağır qoşqu idarə etmə zamanı güc əyrisinin daha faydalı hissəsində qalmasını təmin etmək üçün nəzərdə tutulub.

Yeni Duramax maksimum dizel qabiliyyəti tələb edən alıcılar üçün mövcuddur, lakin 2027 Silverado HD və Sierra HD ətrafındakı daha geniş hekayə GM-in mühərrik ətrafındakı hər şeyə nə qədər əmək sərf etdiyidir.

Xüsusilə ZR2 və AT4X modelləri üçün elektrik sükan, daha güclü əyləclər, yenilənmiş şassi idarəetməsi və Terrain Mode-un əlavə edilməsi bu nəhəng yük maşınlarının asfaltdan kənarda necə davranmasına ciddi təsir göstərə bilər. HD pikap heç vaxt sürücünün ətrafında kiçilməyəcək, lakin 2027-ci il üçün GM öz ən böyük yük maşınlarını daha asan idarə olunan, daha çevik və cığır çətinləşəndə daha uyğunlaşa bilən etməyə çalışır kimi görünür.