Mitsubishi Şimali Amerika üçün Nissan ilə birlikdə Yeni Pikap Avtomobili Hazırladığını Təsdiqlədi

Mitsubishi yaxın və uzunmüddətli planlarını açıqladı, o cümlədən ABŞ üçün yeni orta ölçülü pikap

Bu günlərdə (və ya son bir neçə ildə) Mitsubishi dilerinin sahəsinə nəzər yetirərkən, yalnız sərnişin avtomobillərini və krossoverləri görəcəksiniz. Lakin avtomobil istehsalçısı bunu dəyişmək istəyir və cümə günü Şimali Amerika bazarına yeni orta ölçülü pikap gətirmək üzərində işlədiyini rəsmi olaraq təsdiqlədi. Müqayisə üçün qeyd edək ki, Mitsubishi-nin burada satdığı sonuncu pikap Dakota bazalı Raider idi və bu, elə də uğurlu olmamışdı. Lakin ən son pikap layihəsi Nissan ilə əməkdaşlıq çərçivəsində həyata keçirilir.

Bu elan bir neçə fərqli səbəbə görə xüsusilə aktual sayılır. Mitsubishi-nin ABŞ-da yeni və maraqlı məhsula ehtiyacı olduğu qədər, şirkət bu pikap ilə yanaşı, ABŞ-da Montero adı ilə tanınan Pajero SUV-un da yaxın gələcəkdə qayıdışını təsdiqlədi. Brend öz portfelində yenidən offroad avtomobillarına yer verməkdə qətiyyətlidir. Mitsubishi xaricdə Triton/L200 satsada, şirkətin ən son maliyyə proqnozu və uzunmüddətli baxışı qlobal bazarlarda daha fərqli məhsulları əhatə edir. Belə etməklə, şirkət 2025-ci maliyyə ilində təxminən 700,000 ədəd olan (qlobal) ümumi pərakəndə satış həcmini 2030-cu illərin əvvəlinə qədər 930,000 ədəddən çoxa çatdırmağa ümid edir.

Geniş mənada, Nissan ilə birgə hazırlanan bu pikap və yeni Pajero/Montero, avtomobil istehsalçısının növbəti beş il ərzində satışa çıxarmağı planlaşdırdığı 13 yeni modeldən yalnız ikisidir.

Beləliklə... Mitsubishi-nin yeni orta ölçülü pikabından nə gözləyə bilərik?

Bu yeni pikap haqqında indi eşitməyimizin başqa bir səbəbi Nissan-ın özündə baş verir. Növbəti nəsil Frontier üzərində artıq iş aparılır və o, on illiyin sonuna qədər ABŞ dilerlərində satışa çıxarılmalıdır. Gələcək pikap, 2022-ci model ili üçün satışa çıxarılan cari modeldə təzə dizayn və texnoloji yeniliklərlə yanaşı, yeni Xterra-ya gələn hibrid güc qurğusuna bənzər yeni hibrid mühərrik sistemi gətirə bilər.

"Əməkdaşlıq" sözü burada açar sözdür, çünki Mitsubishi yeni bazar seqmentlərində mövcudluğunu genişləndirmək istəyir. Hazırda bu pikabın (və ya daha dəqiq desək, bu pikabların) bir-birinin az-çox karbon kopyası olub-olmayacağını, yoxsa hər birinin öz xarakteri və hədəf auditoriyası olacağını bilmirik. Çox güman ki, hər iki pikab arasında əsas platforma və potensial mühərrik sistemləri paylaşılacaq. Bundan sonra isə iki model arasında bəzi fərqlər görə bilərik.

Mitsubishi-nin bu yeni orta ölçülü pikaba necə ad verəcəyi də hələlik bəlli deyil. Şirkət "Endeavor" adı üçün beynəlxalq ticarət nişanlarını yenilədi, ona görə də bu pikabın rəsmi debüt etdiyi vaxt bu adın geri qayıda biləcəyi mümkündür.

Bu birgə inkişaf Mitsubishi üçün Şimali Amerika üçün xüsusi pikabı ABŞ-da satmağın mümkün yolunu təmin edə bilər, çünki Nissan Frontier-i Mississippi ştatında istehsal edir. Əks halda, şirkət pikabını xaricdən idxal etməli olacaq və bu, yeni idxal rüsumları ilə yanaşı, Triton və digər xarici pikabların Amerika bazarına çatmasına mane olan 25%-lik "Chicken Tax" vergisinə də məruz qalacaq.

Daha çox rəsmi təfərrüat görmək üçün hələ bir müddət gözləməli olacağımız görünür, çünki əməkdaşlıq erkən mərhələdə ola bilər. Lakin yeni Mitsubishi pikabı (və Nissan Frontier) bazara çıxdıqda, həmçinin Hyundai-nin orta ölçülü body-on-frame pikabı da gəldikdə, orta ölçülü pikab bazarı onilliklər dönümündə daha da sıx və rəqabətli hala gələ bilər.

Mitsubishi-nin bu addımı şirkətin offroad və iş avtomobilləri seqmentində yenidən güclü mövqe tutma strategiyasının bir hissəsidir. Yeni pikabın winch (bucurqad), lift kit (qaldırma dəsti), snorkel, gücləndirilmiş bamper və dam bagajı kimi offroad aksesuar seçimləri ilə təqdim olunacağı gözlənilir. Bu xüsusiyyətlər avtomobili həm iş məqsədləri, həm də kənd yollarında səyahət üçün ideal edəcək.