The Dirthead Shed Sübut Edir: Niyə OBS Ford Qaya Dırmaşması Üçün İdealdır – "Mom's Spaghetti" Unreal Adventure-a Yollanır
Başlanğıc: Uzun Yolun Astanasında
Şimal-şərqi Washington ştatında günortadan sonradır və Unreal Adventure tədbirinə yollanan hamı artıq yoldadır. Əsas Mazda avtomobili hələ hazır olmayan Dave Chappelle (The Dirthead Shed kanalının sahibi) bir il ərzində qarajda dayanmış "Mom's Spaghetti" adlı 1991-ci il F-350 modelinə üz tutur. OBS Ford (Old Body Style – köhnə kuzov dizaynına malik Ford modelləri üçün işlədilən termin) avtomobilini qaya dırmaşması (rock crawling – daş-qaya relyefli ərazilərdə sürücülük) üçün minlərlə kilometrlik yola çıxarmaq böyük məsuliyyətdir və onu hazırlamaq əlavə izahat tələb edir.
Bir İllik Yuxudan Oyanış
Yük maşınını yola çıxarmaq üçün ilk növbədə şam iynələrini, köhnəlmiş benzin qoxusunu və siçan izlərini təmizləmək lazım gəldi. Ölü akkumulyatoru işə salandan sonra Chappelle avtomobili emalatxanaya gətirib yüksək boşdayanma sürətini (high idle) və əvvəlki səfərdən qalan fasiləli yanma problemini aradan qaldırdı. O, iki çürümüş vakuum qapağını dəyişdi, qopmuş torpaqlama məftilini (ground wire) təmir etdi, ilişən qapı kilidlərini yağladı və motor yağını dəyişdi. Arxa körpünü (rearend – arxa differensial qovşağı) doldurduqdan sonra Mazda avtomobilindən 40 düymlük təkərləri bu maşına keçirdi və magistrala çıxdı.
Niyə Qaya Dırmaşması Üçün OBS Ford Seçilir?
Montana tərəfə hərəkət edərkən Chappelle avtomobilin adının tarixçəsini danışdı. "8 Mile" filmindən ilhamlanaraq – burada baş qəhrəman rep döyüşündə özünü itirir – "Mom's Spaghetti" adı Chappelle-in 1990-1991 F-350 platforması haqqında saatlarla danışdığı öyünmələrdən sonra yarandı. O, 94,000 mil qaçmış bu dəmiryol xidməti avtomobilini əmək müqabilində dəyişdirdi, çünki zavoddan o, yüngül çəkili, yanacaq-inyeksiyalı kiçik blok V8 mühərriki, dizel spesifikasiyalı həddindən artıq möhkəm quruluşa malik ZF5 beşsürətli mexaniki transmissiya (granny low ötürücü ilə – çox aşağı ilk sürət) və yüksək-pinion kingpin tipli Dana 60 ön ox (front axle) ilə təchiz olunmuşdu.
Bullnose Kuzov Və Qaraj Fabrikasiyası
OBS Ford-u qaya dırmaşmasına tam hazırlamaq üçün Chappelle-ə yalnız daha dərin ötürücü nisbətləri (gearing) və daha çox klirens (yerdən hündürlük) lazım idi. O, Offroad Design Magnum doubler (ikiqat transfer qutusu sistemi) arxasına çuqun Ford NP205 transfer qutusu (transfer case) quraşdırdı və 5.38 ötürücü nisbəti və Detroit Locker (differensial kilidləmə sistemi) ilə təchiz olunmuş 1982-ci il GM 14-boltlu arxa körpü ilə əvəz etdi. Keçmiş Ultimate Adventure tədbiri üçün o və Dirt Every Day proqramının həmaparıcısı Fred Williams şassini qısaltdılar (bobbed the frame), hava yastıqları (airbags) üzərində üç-linkli ön asma sistemi (3-link front suspension) qurdular, fiberglas stepside yük qutusu hazırladılar və 1980-ci il "Bullnose" ön hissəni (front clip) və DOM polad borulardan hazırlanmış təhlükəsizlik qəfəsini (roll cage) quraşdırdılar.
Oxlar Güclü, Mühərrik Sadə
Montana, Wyoming, Colorado və Kanzas ştatları boyunca cənuba doğru irəliləyən F-350, egzoz sızması və səs-küylü yanacaq nasosuna baxmayaraq, təxminən 24 litr/100 km (9.8 mpg) sabit yanacaq sərfiyyatı ilə gündəlik ritmə düşdü. Bu səyahət Williams-ın sevimli qaydasını sübut edir: "ox tərəfindən güclü, mühərrik tərəfindən sadə" (over-axled and under-engined) bir avtomobil qurmaq. Kiçik blok V8 mühərriki bir tonluq transmissiya sistemini asanlıqla sındıra bilmədiyi üçün, Chappelle bütün həftə boyu ağır şəraitdə sürüb yenə də evə qədər gəlib çata bilir – həm də bunun hamısı yeni bir Jeep-in qiymətinin yalnız bir hissəsinə başa gəlir.
Ford Custom Garage-ın Bronco ORV paketi dörd qapılı Bronco modellərinə FOX asma sistemləri, Raptor mühafizə lövhələri (skid plates), RIGID işıqlandırma sistemləri və WELD təkərlər əlavə edir.