Vigilante Scrambler: Jeep CJ-8 Stili və 392 HEMI Gücü

Klassik Şassi, Tamamilə Yeni Fəlsəfə

Orijinal Jeep CJ-8 Scrambler, qısa bazalı CJ modelləri ilə kompakt pikaplar arasında maraqlı bir boşluğu dolduran maşın idi. 1981-1986-cı illər arasında istehsal olunan bu model CJ-7 platformasını uzadaraq daha çox yük tutumu və daha sabit dayanma bazası yaratmış, eyni zamanda mülki Jeep-lərin xarakterik xüsusiyyəti olan açıq hava möhkəmliyini itirməmişdi. Vigilante 4×4-ün yeni Scrambler restomod (restorasiya və modifikasiyanın birləşməsi - klassik kuzovun tamamilə müasir texnika üzərində yenidən qurulması) versiyası məhz bu uzadılmış platformanı əsas götürərək daha güclü, daha rəfinə olunmuş bir offroad model yaradıb.

Zavod Mühərriki Üçün Mükəmməl Ev

Müasir dörd qapılı Jeep Gladiator tezliklə öz V8 versiyasını alsa da, bu daha kiçik, iki qapılı retro Scrambler artıq zavoddan 485 at gücü istehsal edən Mopar Gen III 392 HEMI SRT-8 V8 kartric mühərriki (crate engine - fabrikdə tam yığılmış, birbaşa quraşdırılmaq üçün hazır olan dəyişdirmə mühərriki) ilə təchiz olunub. Alıcılar avtomat sürətlər qutusu ilə beş pilləli mexaniki sürətlər qutusu arasında seçim edə bilər, dördçəkərli intiqal vəzifəsini isə hərəkət zamanı sürət dəyişməyə imkan verən Atlas II ikiqollu (twin-stick) transfer qutusu yerinə yetirir.

“Vigilante Scrambler, Bronco-nu çox adi, FJ-ni isə həddindən artıq sadə hesab edən insanlar üçün nəzərdə tutulub,” - deyə Vigilante-nin qurucusu Daniel van Doveren bildirib. “Əlavə şassi uzunluğu bizə 485 at gücündə 392 kartric HEMI mühərrikini elə bir sabitlik səviyyəsi ilə yerləşdirməyə imkan verir ki, bu, onu həqiqi gündəlik istifadə avtomobilinə çevirir.”

CJ-8-in daha uzun bazası Vigilante-yə V8 mühərrikini rahat yerləşdirmək üçün əlavə yer verməklə yanaşı, ümumi sabitliyi və sürüş keyfiyyətini də əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırır. Şirkət orijinal şassi və yarpaq resor (leaf spring) asma (suspension) sisteminə güvənmək əvəzinə, Roadster Shop ilə birgə hazırlanmış tamamilə yeni şassi istifadə edir. Dörd bağlayıcılı (four-link) asma sistemi, yenilənmiş sükan həndəsəsi, Dana 44 ön ox, Dana 60 arxa ox və altı porşenli əyləclər mühərrikin çıxardığı gücə uyğun möhkəm bir alt konstruksiya təmin edir. Bu komponentlərin seçimi təsadüfi deyil - onlar həm ağır yükə, həm də yüksək sürətli offroad şəraitinə davamlı olmaları ilə tanınır.

Kartric mühərrik yanaşmasının başqa bir üstünlüyü də var: bu, gücləndirici qurğunu adi, xüsusi hazırlanmış qeyri-standart birləşmələrdən daha asan servis oluna bilən edir. Vigilante bildirir ki, HEMI kartric Mopar mühərriki Jeep dilerlik şəbəkəsi vasitəsilə dəstəklənə bilər - bu, sadəcə nümayiş üçün deyil, real sürüş üçün nəzərdə tutulan bir avtomobil üçün olduqca mühüm bir amildir. Belə ki, kolleksiya avtomobilləri tez-tez xüsusi hazırlanmış hissələrin tapılmaması səbəbindən istismardan çıxır, lakin bu halda sahiblər standart Mopar servis şəbəkəsindən faydalana bilərlər.

Retro Ruh, Tam Müasir Funksionallıq

Salonda Vigilante davamlı materialları diskret müasir avadanlıqla ustalıqla birləşdirir. Chilewich və Sunbrella materialları avtomobilin açıq hava yönümlü təyinatını dəstəkləyir - bu materiallar həm nəm, həm də tozlu şəraitə davamlıdır. Eyni zamanda iqlim nəzarəti sistemi, Bluetooth əlaqəsi, HD audio sistemi və elektron əl əyləci retro tərzli idarəetmə elementlərinin arxasında diqqətlə gizlədilib, bununla da klassik görünüş qorunub saxlanılır.

Xüsusi emal olunmuş (custom-machined) hissələr və Vigilante-yə məxsus detallar tikintinin demək olar ki, hər yerində özünü göstərir, o cümlədən yalnız bu şirkət üçün eksklüziv hazırlanmış disklər (wheels) də daxildir. Təmiz kuzov xətləri, açıq salon konsepsiyası və kompakt pikap proporsiyaları dizaynın mərkəzində qalır - hər hansı lazımsız üslub dəyişikliyinin altında itmir. Bu yanaşma Vigilante-nin fəlsəfəsini əks etdirir: klassik xarici görünüşü qorumaq, lakin daxili sistemləri tamamilə müasir standartlara uyğunlaşdırmaq.

Fərqli Bir Restomod Yanaşması

Vigilante 4×4, Scrambler-i öz qapalı kuzovlu Wagoneer, Cherokee və J-Truck modellərinə nisbətən daha yüngül və daha sadə (elemental) bir alternativ kimi təqdim edir. Sahibinin seçimindən asılı olaraq o, ferma işləri üçün utilitar maşın, çimərlik gəzintisi avtomobili, cığır (trail) sürücülüyü üçün nəqliyyat vasitəsi və ya sadəcə həftəsonu üçün əyləncəli sürücülük təcrübəsi kimi istifadə oluna bilər.

“Scrambler, Vigilante kolleksiyaçısı üçün universal oyunçudur,” - deyə van Doveren əlavə edib. “Bu, səhər tezdən ferma işləri üçün saxladığınız, günəş batarkən isə çimərliyə sürdüyünüz maşındır.”

Qiymətlər 260,000 dollardan (təxminən 442,000 manat) başlayır və proqnozlaşdırılan çatdırılma müddəti doqquz aydır - bu, fərdi sifarişlə hazırlanan bir çox bespoke avtomobillə müqayisədə xeyli qısa bir müddətdir, belə ki, oxşar layihələr çox vaxt bir neçə il gözləmə tələb edir. Bu qiymət Scrambler-i birbaşa kolleksiyaçı bazarına yerləşdirir, lakin 392 HEMI-nin gücü, möhkəm Dana oxları, müasir şassi mühəndisliyi, açıq hava funksionallığı və geniş fərdiləşdirmə imkanlarının birləşməsi doğru alıcı üçün həqiqətən təsirli bir Scrambler yaradır. Bu maşın nə sadəcə vitrin üçün saxlanılan bir kolleksiya nümunəsi, nə də sırf gündəlik istifadə üçün nəzərdə tutulmuş bir avtomobildir - o, ikisinin arasında balanslaşdırılmış, həqiqətən unikal bir mövqe tutur.